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我国物流业应该制订统一的物流发展规划，提高物流立法的协调性。制订统一的物流立法规划，应防止政出多门，打破地区、部门和行业局限。从疏通各单行法律法规之间的承接关系着手，修订、整合、补充现有物流法律法规，形成一个层次分明、协调严谨的法律框架，提高物流法规的集约性、系统性，增强其综合调控能力。

重视他国的***经验，提高物流立法的实效性。我们要具备国际视野，大胆吸收和借鉴发达国家物流立法方面的成功经验，不断提高立法质量，一方面要研究和分析发达国家的物流法律制度，结合我国实际进行大胆吸收和借鉴;另一方面物流立法要经过科学论证，提高立法技术和立法水平，取得各方共识，增强物流法律法规的可操作性、前瞻性和稳定性，提高立法质量。

无论是通道化、网络化物流，还是依托中西部中心城市的物流，要适应以陆向辐射为主的物流系统建设的需要，必须在物流成本和物流效率两大方面取得突破。这种突破是我国物流业转型升级的重大机遇，但是，突破存在的客观困难，又带来了巨大的挑战。主要的困难是我国多式联运服务不够发达，过去以运输方式发展形成的运输系统,在服务的对接和跨运输方式的运输资源整合方面,既缺乏企业经验，又存在市场政策的不配套，如何打破这种局面，需要物流业领域动很大的脑筋进行。其次，跨区域的物流系统建设所需要的统一市场政策，以及资源的共享，必须进行市场化方面的重大改革，为市场配置资源创造良好的条件。

应该如何的选择一家好的物流公司，其实人们是需要考虑到很多方面。物流运输过程中首先要考虑到的就是这家公司是否正规。只有正规的公司，才可以保证为自己提供相关的服务，让自己能够很好的通过这样的一家公司，享受到其中所提供的各项服务。