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如何为物流业的发展提供持续的人力支持?有效的方法就是加快物流职业教育发展。我国的物流职业教育起步较晚，但随着经济的发展，尤其是加入世贸组织之后，物流职业教育得到了发展。截止2013年底，我国有近3000所职业院校开设了物流***，包括高等职业学校800多所和中等职业学校2000多所，每年为社会培养四十余万物流人才。特别是2014年，职业教育迎来发展的春天，物流职业教育也将获得新的发展机遇。

无论是通道化、网络化物流，还是依托中西部中心城市的物流，要适应以陆向辐射为主的物流系统建设的需要，必须在物流成本和物流效率两大方面取得突破。这种突破是我国物流业转型升级的重大机遇，但是，突破存在的客观困难，又带来了巨大的挑战。主要的困难是我国多式联运服务不够发达，过去以运输方式发展形成的运输系统,在服务的对接和跨运输方式的运输资源整合方面,既缺乏企业经验，又存在市场政策的不配套，如何打破这种局面，需要物流业领域动很大的脑筋进行创新。其次，跨区域的物流系统建设所需要的统一市场政策，以及资源的共享，必须进行市场化方面的重大改革，为市场配置资源创造良好的条件。

所谓的“甩挂运输”，是指用牵引汽车拖带挂车至目的地，什么是东莞市超捷物流运输中的甩挂运输，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的一种公路运输方式。甩挂运输是提高公路货运效率的重要手段，其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。